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数据 10月新能源客车销量观察:中通爆发冲上榜首!环比大增60%6
发布日期:2021-11-23 16:03   来源:未知   阅读:

  10月,整个车市期盼的“银十”并没有到来,但是,新能源汽车市场产销量再创历史新高,为整个汽车市场增添了一抹亮色。而且,值得注意的是,6米以上新能源汽车市场也传导到了这种热度。

  在国内再次出现散发疫情,公共交通出行受限、旅游业受挫的背景下,6米以上客车市场还能跟上整个新能源汽车市场的增长节奏,实属难能可贵。

  中国客车统计信息网数据显示,2021年10月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车5322辆,环比增长60.59%,同比下降15.58%。与上月相比,环比呈现大幅度增长,同比降幅也收窄33个百分点。

  具体来看,10月,6米以上新能源客车销量Top10的企业分别为:中通客车、宇通客车、中车电动、比亚迪、厦门金龙、安凯客车、厦门金旅、苏州金龙、福田欧辉、上海申沃。

  首先,中通客车“爆发”,以882辆的销量冲上排行榜榜首。近年来,客车市场“大转小”趋势明显,对于中通客车这样的老牌客车生产企业而言,并非利好,但是,中通客车一方面推出了以睿通V60、瑞通V59为代表的“小”型产品,补齐短板;另一方面继续巩固以城市公交、旅团、校车等为代表的传统优势细分市场,虽然月度销量排名起起伏伏,但是,总体稳住了行业第一集团的地位。

  其次,Top10排名变化大。相比6米以上传统客车市场,6米以上新能源客车市场的月度排名变数较大。本月,Top10排名可以说是重新洗牌,变化较大的有:中通由上月的第5位升至本月第1位,中车电动由上月的第8位升至本月的第3位,银隆新能源、安凯客车则由上月的“榜上无名”冲上本月第4位、第6位,厦门金龙也上升了两位本月排名第5位。

  由此也不难看出,相对于传统客车市场稳固的市场格局,对于非头部企业而言,新能源客车市场显然有更多机会。

  从市场份额上看,与6米以上整体客车市场相比,6米以上新能源客车市场Top10企业的市场份额要相对平均一些。本月排名第一的中通客车,占比16.57%;排名第二的宇通客车,占比13.51%;排名第三的中车电动,占比11.52%。行业Top4的企业市场份额超过了52%,市场集中度依然很高。

  中国客车统计信息网数据显示,1~10月,6米以上新能源客车市场共销售33018辆,累计同比下降19.64%,降幅较1~9月有小幅收窄。

  具体来看,1~10月,6米以上新能源客车市场销量Top10的企业排名依次为:宇通客车、比亚迪、中通客车、中车电动、苏州金龙、厦门金龙、银隆新能源、南京金龙、福田欧辉、安凯客车。

  本月,累计销量排名变化幅度不大。排行榜Top4的企业没有发生变化,排名第8至第10的企业也没有发生变化。苏州金龙、厦门金龙凭借10月的出色表现排名上升1位,本月排名第5、第6;银隆新能源10销量表现不佳,累计排名从上月的第5下滑至本月的第7。

  与去年同期相比,今年1~10月,6米以上新能源客车市场销量Top10的企业中,有3家实现了累计同比正增长,分别是银隆新能源增165.22%、南京金龙增12.49%、厦门金龙增12.24%。除以上3家企业外,还有中通客车和苏州金龙两家企业跑赢了行业。

  从1~10月累计销量市场占比来看,与去年同期相比,今年1~10月,6米以上客车市场有5家企业实现了市场份额的正增长,分别是银隆新能源增3.99%、厦门金龙增1.69%、中通客车增1.36%、南京金龙增1.19%、苏州金龙增1.07%,整体变化不大。

  当下,国内散发的疫情还在持续,人员流动管控也随之升级,对于整个客车市场而言都是不利因素。但是,与传统客车市场相比,新能源客车仍有“减碳”“降耗”的东风可乘,今年仅剩的两个月,6米以上新能源客车市场将会以怎样的成绩收官?商用汽车新闻传媒将继续关注这一细分市场的变化,带来最新的产销数据分析。

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